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我自己都是买散件自己组装的。教学时让参加学习变频器维修培训的朋友先根据电路图拿电子元件散件组装，既能练习焊接技术又能在动手操作中理解变频器各部分电路的组成结，就一辆普通的电动车而已，也是买配件组装的，不要神化，该烧的还得烧，当自己组装一遍后，有些产品组装起来也没那么容易，要半个小时以上，当自己真的组装出来还是蛮有成就感的，这种产品除非是质量问题或者是缺少配件，否则我是不愿意再去退货，美国人工那么贵，组装花费的时间如果换算成工资都有可能比产品还。

变频器维修实操练习板来啦。为提高变频器维修技术培训效果，广州科誉将变频器的开关电源部分、驱动电路部分、保护检测电路部分制作一个个单元模块。教学时让参加学习变频器维修培训的朋友先根据电路图拿电子元件散件组装，既能练习焊接技术又能在动手操作中理解变频器各部分电路的组成结。

就一辆普通的电动车而已，也是买配件组装的，不要神化，该烧的还得烧。

我自己都是买散件自己组装的。整个都是。包括零件的维护，清理，系统的安装。我也知道哪些硬件的优缺点和性价比。我之所以有这些知识是因为我94年就开始接触电脑，踩过无数的坑，冤枉钱也花了很多。如果没有这些经历，建议还是找个靠谱的商家比较好。

特斯拉没有一个自己的配件，全是拼装的。内饰就垃圾。续航也不行，尺寸也不行，啥啥也不行，我就不知道买特斯拉买的是啥。

国产杂牌子的买着便宜用着不便宜，零件坏了配不到，就等于一次性的，买国产品牌的，哪个小零件坏了某宝上都能买到原装的，自己动手就能修。网上的配件很全的，甚至买一遍就能组装一部。但是买配件组装可没有买成品总价便宜。

#跨境电商#今天过来公司组装供应商寄过来的样品，用于参加下周二的线下交流会。当自己组装一遍后，有些产品组装起来也没那么容易，要半个小时以上，当自己真的组装出来还是蛮有成就感的，这种产品除非是质量问题或者是缺少配件，否则我是不愿意再去退货，美国人工那么贵，组装花费的时间如果换算成工资都有可能比产品还。

新日电动车最好！所有配件全是自己生产，不像其它品牌有好多家的配件拼凑组装起来的，相对来讲在质量上还是有点区别的。

如何判断一辆车是否可靠？加入微山后，首先要关注他的朋友圈，注意他的展示时间，有些只展示一个月，有些展示三个月，有些展示半年甚至更久。如果他长期从事这项业务，接下来要查看他是否展示每辆车的真实牌照，并确认场地位置一致，如果他的场地位置不固定，每个车的照片拍摄地点不同，可能是代发的，也就是所谓的背包客。