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九江庐山高铁站又称九江高铁站或九江南站，位于江西省九江市，是服务于九江市及周边地区的高速铁路客运站。目前九江还没有高铁站，九江南站也叫九江高铁站，目前正在建设中，尚未完工，九江火车站是集高铁和普轨于一体的火车站，是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九高铁上的重要车站。

南昌坐火车到九江，跑100多公里，大概1个小时。九江庐山站位于江西省九江市，是服务九江市及周边地区的高铁车站。随着未来九江铁路的规划发展，九江将有多条高铁接驳，原庐山站将按照规划改造成九江的高铁站，也就是未来的九江庐山站。九江庐山站在江西铁路中非常重要。根据九江铁路规划，未来将有武九客运专线(2017年通车)、合安客运专线(京九高铁东段)、昌九客运专线(预计2018年开工)、赤九客运专线(规划)、福冈九客运专线(京九高铁西段)等高速铁路连接。

【基本信息】随着九江铁路未来的规划发展，庐山在九江铁路中的地位越来越重要。根据九江铁路的规划，九江境内的庐山站未来将与多条高铁、铁路相连，如在建的武九客运专线(武汉九江)、规划中的合安客运专线(京九高铁的一部分)、赤九客运专线(池州九江)等。所以庐山站向九江南站的改造也在加快。

目前九江还没有高铁站，但是九江南站，也叫九江高铁站，目前正在建设中，尚未完工。九江火车站只有普通列车和动车。九江庐山高铁站又称九江高铁站或九江南站，位于江西省九江市，是服务于九江市及周边地区的高速铁路客运站。针对九江铁路现状，以及正在建设的武九客运专线、九景衢铁路、合安九客专(京九客运专线的一部分)、昌九客运专线的引入，九江未来将形成“九江火车站为普速始发站，庐山站为高铁经停站”的两站格局。

随着高铁时代的到来，很多现有的低速火车站早已赶不上铁路发展的要求。所以国内很多省市都选择了地理环境更好的地点再建高铁站。在一些省市，高铁站和火车站是分开的。为了区别这些站和以前的站，站名一般会扩展到新站所在城市的位置。在一些地方，高铁站和火车站被分隔成东、西、南、北四个区域。

必须明确，高铁车次也是一个车次，高铁站和火车站没有区分。只要站名相同，九江只有一个火车站，普通列车和高铁都在九江火车站。对于其他普通列车和高铁分开的城市，高铁站和火车站很容易区分，比如鹰潭、鹰潭北站。鹰潭站是一个普通的火车站，所以你可以只说鹰潭和鹰潭北，但是高铁站和一些城市的火车站是没有区分的，比如南昌，南昌站，南昌西站，那里有普通列车和高铁，所以如果区分高铁和普通列车，很容易上错站，所以看车票和时刻表上的站名， 南昌是南昌站，九江是九江火车站，南昌西站是南昌西站，高铁就别想了。

**九江火车站和高铁站在同一个站点**。九江火车站是集高铁和普轨于一体的火车站，是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九高铁上的重要车站。是的根据车主指南，九江高铁站与列车站在一起。两个站台均位于九江火车站，九江火车站是集高铁和普轨为一体的火车站，是京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九高铁上的重要车站。

乘车路线:1002路，全程约9.6公里。1.从九江火车站步行约1.0公里到火车站。2.坐1002路，过两站，到人大办公站。3.步行约310米到九江市政府。大约9.6公里远。随着九江铁路未来的规划和发展，九江南站(庐山站)的地位越来越重要。按照九江铁路的规划，九江南站(庐山站)未来将与在建的武九客运专线(武汉九江)、规划中的合安九客运专线(京九高铁的一部分)等多条高铁、铁路相连，因此庐山站向九江南站的改造也在加快。

九江南站，原名庐山站，位于江西省九江市九江县沙河街镇。建于1910年，距北京西站1333公里，距深圳站1039公里，归南昌铁路局管辖。合安九高铁已通过评估，九江市所有前期工作已完成，目前，待湖北省完善相关前置文件后，将上报国家发改委审批。计划2017年开工建设(2016年启动安久引入庐山站工程)，预计2020年左右九江将迎来真正的高铁时代。