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为什么在飞机上不能玩手机？为什么在飞机上不能玩手机？为什么在飞机上不能用手机？为什么坐飞机不能玩手机、电脑等电子设备？在使用过程中很容易干扰飞机的信号。为什么飞机起飞时不能玩手机？飞机起飞时，需要利用跑道上的盲降平台向飞机发送电磁信号，确定跑道位置，坐飞机可以玩手机吗？1.坐飞机可以玩手机，不过要看情况。

起飞和降落时不允许。但是飞机进入平流层后，就可以玩手机了。飞机上有WIFI，可以接入飞机的局域网，那里有电影可以看。还有交友软件，可以在飞机上和其他人聊天。飞机上不能用手机，这在国内几乎是常识。但后来，这个“常识”被打破了。在9月18日的中国民航局新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱滔介绍，未来航空公司可以根据评估结果决定在飞机上使用什么样的便携式电子设备。

此外，根据《南方都市报》对国航相关负责人的采访，飞机上便携式电子设备的放行涉及飞行标准变化、相关测试等诸多因素，因此短时间内不会放行。去年8月，中国民航局公布了《中华人民共和国民用航空法》修订草案，规定严禁在飞机上使用手机或其他违禁电子设备，违者最高可被罚款5万元。另外，坐飞机能不能用手机也引起了几次大讨论。反对使用手机的一方认为关系到飞行安全，最好安全。

1、飞机上可以玩手机，但要看情况。2.在空中使用手机时，需要将手机设置为飞行模式，关闭移动通信功能。飞机起降时不能玩手机，必须关机，飞机高空平稳飞行时才能使用。想上网，手机上的数据网打不开，可以通过飞机自带的无线连接使用。不具备飞行模式的手机等设备仍被禁止在空中使用。

但是飞机进入平流层后，就可以玩手机了。飞机上有WIFI，可以接入飞机的局域网，那里有电影可以看。还有交友软件，可以在飞机上和其他人聊天。飞机上不能用手机，这在国内几乎是常识。但后来，这个“常识”被打破了。在9月18日的中国民航局新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱滔介绍，未来航空公司可以根据评估结果决定在飞机上使用什么样的便携式电子设备。

飞机上不能使用手机的原因1996年7月11日，一架从上海飞往广州的航班即将降落，几名乘客因使用手机偏离了航道。据统计，近年来，全球每年都有20多起类似的飞行事故。所以世界上很多航空公司都规定飞行中禁止用手打电话。在飞机上玩手机很危险。原来飞机在高空沿规定航线飞行，整个飞行过程必须由地面航空兵经理指挥。

飞机上的导航设备使用无线电波测向来导航。接收到地面导航站连续发射的电磁波后，就可以确定飞机的准确位置。如果发现飞机偏离航线，自动驾驶仪会立即自动纠正错误，让飞机正常飞行。人工电话工作时会辐射电磁波，干扰飞机上的导航设备和控制系统，使飞机的自动控制设备接收错误信息，做出错误操作，造成危险，甚至使飞机坠毁。除了手机，传呼机、笔记本电脑、游戏机也辐射电磁波，所以这些设备不能在飞机上使用。

飞机在空中必须按规定的航线飞行，整个飞行过程必须由地面航空管理人员控制和指挥。飞机导航设备使用无线电波进行测向和导航。导航定向设备接收到地面导航站发射的电磁波后，可以立即确定飞机的准确位置。飞机的自动驾驶仪通过无线电波自动接收地面站的实时信息，与标准信息进行比较，然后执行地面站和机载设备的指令。手机也是通过电磁波传递信息的。

只要打开数字网络手机，从外地进入北京通信网，手机就会自动注册，即当手机从本地网络接收到的信号达到一定程度时，手机会自动以全功率发射信号，这可能会对机载导航设备的正常工作造成有害干扰。在整个飞行过程中，飞机一直使用机载无线电导航设备与地面导航站保持实时联系，控制飞行路线。在能见度低的情况下，需要使用仪表着陆系统着陆，即利用跑道上的盲降平台向飞机发射电磁信号来确定跑道位置。

现在可以使用飞行模式的手机。根据我国民航规定，在飞机上玩手机需要开启手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。没有飞行模式的手机等设备仍然禁止在空中使用。所以每个人都可以在空中享受飞行模式下使用手机。飞机上不允许使用手机，因为手机发出的信号会干扰飞行员的通讯设备和导航设备。只有少数航空公司允许在飞行模式下或在飞机上连接WiFi的前提下使用手机。

众所周知，飞机上的所有电子设备都要关闭，连手机都要设置为“飞行模式”。但问及原因时，一般只有一个原因“这会干扰飞机的电子设备”。我们从技术等各种角度仔细解释为什么在飞机上不能开机，甚至不能打电话。手机是无线电发射机，美国联邦航空局(中国民航局和美国)禁止在民用飞机上使用，除非商业或私人飞机的飞行员认为不会干扰飞机上的电子设备。

联邦通信委员会(FCC)担心在飞行中使用移动电话可能会干扰移动电话系统中基站的运行。美国联邦航空管理局(FAA)担心，在飞行中使用手机可能会扰乱导航、通信和其他重要的航空电子系统。据媒体报道，笔记本电脑，手机和电子设备将被禁止。对此，美国国土安全部运输安全管理局表示，将继续允许这些设备带上飞机。根据信道复用的情况和手机操作的不同，手机可能会违反允许信道复用的最基本条件。

手机被称为空中看不见的手，手机等电子设备对飞行安全有害:任何无线电通信设备都需要占用一定的频谱资源进行通信。如果这个频谱中存在其他无线电信号，它们会相互干扰，使接收信号的判断出错。对于民航来说，要求绝对安全，也就是说无线电通信绝对正确可靠，无线电导航频段内不允许有干扰。虽然寻呼和手机占用的频段与无线电导航不同，但无线电设备中总是存在带外杂散信号，条件成熟时会出现互调干扰，尤其是基于时分多址的设备(如GSM手机)以间歇脉冲发射的信号，带外杂散信号更为严重。

在飞机上使用手机会影响手机地面基站系统发出的无线电波，可能会干扰机载电子系统。通信情况复杂，三家运营商的电信标准和通信渠道都不一样。其次，国内手机厂商众多，部分山寨手机产品的安全性仍有待检验；手机用户素质参差不齐，无法保证是否真的会让手机保持飞行模式。也有专家认为，滤波性能不好的手机也可能产生二次、三次斜波，斜波之间会有跳跃，可能会影响飞机。

当您从一个区域移动到另一个区域时，您需要重新选择基站并切换到新的基站。这个过程需要计算。当你在飞机上使用手机时，由于飞行速度高，切换会非常频繁，会增加基站的工作量。飞机发射的无线电波可能会干扰机载电子系统，一旦出现与飞机部件工作频率相同的杂波，就会干扰飞行系统。

飞机起飞时，需要利用跑道上的盲降平台向飞机发送电磁信号，确定跑道位置。手机不仅在拨号或接听时发射电磁信号，而且在待机状态下与地面基站保持联系。在其搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性，会对飞机的导航系统造成干扰。所以飞机起飞时，乘客不允许使用手机。按照官方的说法，是为了防止手机信号收发系统的信号干扰飞机的导航和通信系统。

飞机起降时，需要利用跑道上的盲降平台向飞机发射电磁信号，以确定跑道位置。手机不仅在拨号或接听时发射电磁信号，而且在待机状态下与地面基站保持联系。在其搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性，会对飞机的导航系统造成干扰。所以飞机起降时不允许乘客使用手机。飞机平稳飞行时，距地面6000米至12000米。此时手机根本收不到信号，无法使用。手机在起飞和降落时与地面基站取得联系是可能的，但此时干扰导航系统的后果是最严重的。

手机、电脑等电子设备在使用过程中容易干扰飞机信号。飞机信号的主要目的是定位和跟踪中央塔台，从而确定飞行方向和起降。当飞机因信号干扰而偏离正确的飞行方向时，很容易造成不必要的损失。所以航空公司通常会规定在飞行过程中禁止打开手机和使用任何电子设备。因为手机对飞机上的设备部件有影响，现在你在飞机上玩手机会影响别人的健康，手机上的消息会对人和其他东西有影响，所以不要放任不管。

飞行过程中，手机在飞行中，没有信号，不能玩手机。在飞机上使用手机会影响手机地面基站系统发射的无线电波，可能会干扰机载电子系统，通信情况复杂，三家运营商的电信标准和通信渠道都不一样。其次，国内手机厂商众多，部分山寨手机产品的安全性仍有待检验；手机用户素质参差不齐，无法保证是否真的会让手机保持飞行模式。