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九江位于江西省北部，是江西省的北大门，江西省副中心城市。其铁路运输位置十分重要，是多条铁路的交汇点，根据新颁布的“十三五”规划，到2030年，九江将有京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜陵至九江铁路、昌九城际铁路、武九客运专线(2016年开通)、九景衢铁路(2017年开通)、合安至九客运专线(在建)、抚州。

不，江西只有南昌有地铁。最新方案出炉！昌九客运专线长沙至赣州高铁赣州轨道1号线真的来了！江西最新文件明确建设进度，十四五期间开工建设！《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》)近日印发。“十四五”时期是我省推进交通强省建设的第一个五年，《规划》是指导“十四五”时期全省各种交通方式规划建设的重要依据。

《规划》提出了加快构建立体互联综合交通网络、着力打造一体化高效综合交通枢纽、大力夯实区域协调发展基础支撑、推进城市群和都市圈交通现代化、推进便捷高效交通服务体系建设、加快发展交通智慧、全面推进交通运输绿色低碳转型、促进交通运输安全发展、提升交通运输现代化治理能力等九大任务和保障措施。边肖发现《规划》中有许多亮点值得兴奋和期待。

2009年，全国新建铁路投入运营5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点工程建成投产，宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路，以及近期开通的京沪高速铁路近期规划:五纵六横七线。1.中国高速铁路近期规划简介:2010年至2040年，

连接国内主要省市，形成全国网络框架。考虑到现实，线东密西疏；照顾西部，遗址东疏西密。所有高铁线路的规划建设全部由中央政府组织实施，建成后的运营交由中国高铁公司集中管理。该方案中，除京广线、京沪线外，所有线路都要采用磁悬浮技术建设，规划简称为“五纵六横八连接线”。二、介绍“五纵六横八联”的内容:1。五纵:①哈沪线:哈尔滨富裕长春四平南沈阳营口大连烟台青岛日照连云港(海州)盐城南通上海。

重庆至黔江城际铁路计划在“十二五”期间开工建设。渝黔城际铁路线路设计为复线铁路，国家一级铁路，设计时速200-250公里。是一条以客运为主，兼顾货运的多功能铁路。渝黔城际铁路从重庆市南岸区重庆东站引出，经南岸区、巴南区、南川区、武隆县、彭水县、黔江区、酉阳县、秀山县、贵州省铜仁市，连接沪昆高铁至长沙，至湖南省怀化市。

该线位于湖南省西北部，处于长株潭城市群和环洞庭湖生态经济圈九江境内，交通便利，铁路、公路、水运、民航齐全。地处长江黄金水道中下游，是京九铁路和长江的交汇点。九江南连雾灵山，北连鄱阳湖，右连鄱阳湖，左连洞庭湖。京九铁路和长江黄金水道在这里形成了中国南北和东西交流的轴心。九江位于江西省北部，是江西省的北大门，江西省副中心城市。其铁路运输位置十分重要，是多条铁路的交汇点。根据新颁布的“十三五”规划，到2030年，九江将有京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜陵至九江铁路、昌九城际铁路、武九客运专线(2016年开通)、九景衢铁路(2017年开通)、合安至九客运专线(在建)、抚州。

1。京九高铁线路详细介绍2。沪昆高铁线路图及站点3。京沈高铁线路图和站点是什么？京九高铁线路详细介绍京九高铁线路基本确定。全线设计时速350公里，据悉，随着上合杭高铁和京巴铁路环评的公布，京九高铁全线基本确定。京九高铁从北京引出，途经北京新机场、霸州、衡水、聊城。然后连接商丘合肥杭高铁北段，从聊城继续南下，经过菏泽，到达阜阳。

根据上述环评公告，京九高铁全线设计时速350公里。图为京九高铁北京至阜阳段，包括商丘至阜阳段，属于商合杭(商丘合福杭高铁)客运专线北段。而阜阳到麻城、九江的高铁，十三五期间建设的可能性较小，因为暂时没有列入国家十三五规划，而阜阳到合肥、安庆、九江的高铁进展较快。这些路段有的已经开工，有的已经在环评中公示。目前富阳麻城九江段的预可研报告还没出来。

渝长厦铁路长沙段共设株洲西站、甘田站、洮水站、游仙东站四个车站。铁路沿线将采用速度目标为200-250 km/h的渝长厦快速铁路:是连接长沙、重庆、厦门的快速铁路。渝长厦快速铁路包括渝黔城际铁路、黔张长铁路(早已列入“十二五”快速铁路名单)、长宜长城际铁路、昌赣铁路、甘龙铁路、夏龙铁路。是连接成渝与华中，沟通华东与华南的快速客货通道，是重庆未来铁路运输实现快速扬帆的重要组成部分。

2016年，全国人大重庆代表团提出，重庆至长沙快速铁路采用重庆主城区经过湖南黔江、怀化的方案，并将重庆至怀化高铁纳入国家“十三五”规划。走怀化计划，就是从重庆出发，经黔江、酉阳、秀山、贵州铜仁，到湖南怀化。因为千丈长铁路和长沙至常德段是城际铁路，设计时速250公里，将无法运营高铁。但如果采用怀化方案，重庆快铁、高铁可以覆盖渝东南所有区县，最终形成厦门、长沙、重庆、兰州、新疆的快速通道。

基于江西省经济社会发展的要求，整体分析了当前铁路建设领域的最新发展趋势，对原有路网布局规划提出以下调整建议:1 .根据国家关于建设孟茜至华中地区煤炭运输大通道的构想和实施方案，对江西省原有路网方案进行调整:(1)新增孟茜至华中地区岳阳至吉安铁路煤炭运输通道，全长430.1。同时取消新余至峡江、宜丰至上高原规划。

该线与井冈山-赣州线相连，连接甘龙-夏龙通道，进一步扩大赣西北路网覆盖，形成厦漳港连接中西部地区的便捷疏港通道。线路长度约405km，其中江西境内约330km，(3)新增吉安-永安线，并与岳阳-吉安线合并，从而打通岳阳-吉安-泉州港疏港通道，连接泉州港与中西部地区。线路长度约295km，其中江西境内约185km。

路线图